Đặt hàng
Liên hệ với chúng tôi
Cannon Turbo Plus là loại dầu nhớt động cơ 4 kỳ tăng áp siêu hạng, chất lượng rất cao dùng để bôi trơn tất cả các động cơ diesel có turbo tăng áp hoặc nạp khí tự nhiên Dầu được khuyên dùng cho các loại động cơ Diesel 4 thì đòi hỏi dầu nhớt cấp API CI-4.
Đặc tính
- Giảm chi phí bảo dưỡng đội xe: Là sự kết hợp giữa dầu gốc cracking hydro hiệu năng cao với hệ thống phụ gia tẩy rửa gốc kim loại và phụ gia phân tán được cân bằng đặc biệt. Công nghệ này bảo đảm độ sạch tổng thể tuyệt vời cho động cơ trong mọi điều kiện vận hành và đồng thời mang lại tính năng phân tán muội than ở mức cao nhằm duy trì định kỳ thay nhớt đúng theo yêu cầu của các loại động cơ hiện đại. Tính ổn định ô xy hóa cao làm hạn chế sự hình thành cặn keo và véc-ni ở nhiệt độ tăng cao.
- Kéo dài tuổi thọ động cơ: Sự kết hợp phụ gia phân tán hiệu năng cao cùng với hệ phụ gia chống mài mòn gốc kim loại-hữu cơ đã được công nhận giúp chống mài mòn cho các chi tiết chịu tải khắc nghiệt trong mọi điều kiện họat động. Độ nhớt đa cấp giúp gia tăng khả năng bảo vệ chống mài mòn khi khởi động và trong những điều kiện vận hành nhiệt độ cao.
- Duy trì trọn vẹn công suất và hiệu năng: Hệ phụ gia tẩy rửa gốc kim loại và phụ gia phân tán không tro đặc biệt giúp duy trì toàn vẹn công suất và hiệu năng thông qua việc kiểm soát tuyệt hảo sự tạo cặn bám tại xéc măng trên cùng ở nhiệt độ cao trong các động cơ diesel có tuốc bô tăng áp.
Ứng dụng
- Dùng cho tất cả các loại động cơ diesel yêu cầu chất lượng API CI-4.
- Các loại thương tiện vận tải tải trọng lớn, tôc độ cao cần kéo dài chu kì thay dầu: các loại đầu kéo, xe tải, xe khách đường dài, các tàu thuyền công suất lớn đánh bắt cá xa bờ, các tàu hàng hải, viễn đương.
- Các loại động cơ Diesel trong các thiết bị thi công – xây dựng có tuần suất hoạt động liên tục, kéo dài.
- Các loại động cơ Diesel công nghiệp nặng cần hiệu suất cao.
- Các loại máy kéo, máy công cụ có sử dụng động cơ Diesel cần làm việc dài ngày trong khai thác khoáng sản, gỗ và cả trong nông nghiệp.
Tiêu chuẩn kỹ thuật
API CI-4/SL; Mercedes Benz 228.0/228.1, 229.1; SAE 15W/40, 20W/50; MAN 170/271 ; Mack EO – L; MTU/DDC Type 1; VOLVO VDS; Allison C-4 (level); ACEA E2-96 issue 4 ; ACEA B3-98 issue 2/B4-98.
Bảo quản và an toàn
- Bảo quản ở nhiệt độ không quá 60oC.
- Bảo quản trong nhà kho có mái che.
- Tránh xa các tia lửa điện và các vật liệu dễ cháy.
- Thùng chứa dầu phải được che chắn cẩn thận và tránh xa nguy cơ gây ô nhiễm.
- Xử lý dầu đã qua sử dụng phải đúng cách, không đổ trực tiếp xuống mương rãnh, nguồn nước.
Bao bì
- Xô 18 lít, can 25 lít và phuy 200 lít.
- Hoặc theo yêu cầu khách hàng.
Thông số kĩ thuật
| Chỉ tiêu kỹ thuật | Phương pháp thử | 15W/40 | 20W/50 |
|---|---|---|---|
| Tỷ trọng ở 15oC (Kg/l) | ASTM D 4052 | 0.86 – 0.88 | 0.86 – 0.88 |
| Độ nhớt động học ở 100oC (mm2/s) | ASTM D 445 | 14-16.3 | 19-21 |
| Chỉ số độ nhớt (VI) | ASTM D 2270 | Min 110 | Min 110 |
| Nhiệt độ đông đặc (oC) | ASTM D 97 | Max -18 | Max -18 |
| Nhiệt độ chớp cháy cốc hở COC (oC) | ASTM D 92 | Min 230 | Min 230 |
| Trị số kiềm tổng (mgKOH/g) | ASTM D 2896 | Min 12.5 | Min 12.5 |
| Hàm lượng nước tính theo V/m (%V) | ASTM D 95 | Max 0.05 | Max 0.05 |
| Độ tạo bọt ở 93,5oC (ml/ml) | ASTM D 892 | Max 10/0 | Max 10/0 |
(Trên đây là những số liệu tiêu biểu thu được thông thường được chấp nhận trong sản xuất nhưng không tạo thành quy cách).